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概要： 每噸又漲了50~100元?！?月1日，成都城北的國內(nèi)第二大專業(yè)鋼材物流中心成都量力鋼材市場的商戶們不禁喜上眉梢。對于已經(jīng)連續(xù)虧損了7個月的鋼鐵行業(yè)來說，漲價的消息也讓他們首度實(shí)現(xiàn)行業(yè)盈利。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會近日透露的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年5月份國內(nèi)89家大中型鋼廠實(shí)現(xiàn)盈利12。62億元，重慶鋼鐵(行情股吧)集團(tuán)則宣布今年1~5月份實(shí)現(xiàn)盈利是1。02億元。
每噸又漲了50~100元。”7月1日，成都城北的國內(nèi)第二大專業(yè)鋼材物流中心成都量力鋼材市場的商戶們不禁喜上眉梢。
對于已經(jīng)連續(xù)虧損了7個月的鋼鐵行業(yè)來說，漲價的消息也讓他們首度實(shí)現(xiàn)行業(yè)盈利。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會近日透露的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年5月份國內(nèi)89家大中型鋼廠實(shí)現(xiàn)盈利12.62億元，重慶鋼鐵(行情股吧)集團(tuán)則宣布今年1~5月份實(shí)現(xiàn)盈利是1.02億元。
但四川省鋼材流通協(xié)會會長李健卻樂觀不起來，“出口沒有起色，船舶制造行業(yè)訂單減少，需求最大的基本建材一方面囤積嚴(yán)重，另一方面產(chǎn)能過大，給未來市場帶來重壓?！崩罱≌J(rèn)為，現(xiàn)在發(fā)布盈利消息，會讓鋼鐵行業(yè)進(jìn)入一個尷尬境地。
不容忽視的是，1~5月鋼鐵行業(yè)整體虧損仍高達(dá)39.4億元。
盈利背后的大虧損
“集團(tuán)2008年的盈利為9.6億元，今年1~5月的盈利是1.02億元，因?yàn)槲覀冇兄潭ǖ?6家戰(zhàn)略合作客戶?！敝劁摷瘓F(tuán)宣傳部門負(fù)責(zé)人表示，由于重鋼一年的總產(chǎn)量只有350萬噸，因此消化壓力較小。
但并不是所有的企業(yè)產(chǎn)能都能夠消化掉。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，雖然今年5月份國內(nèi)89家大中型鋼廠實(shí)現(xiàn)盈利12.62億元，但由于前4個月總體虧損近52億元，因此1~5月，鋼鐵行業(yè)整體虧損仍高達(dá)39.4億元。
就此，攀鋼集團(tuán)內(nèi)部人士透露說，“船小好掉頭，集團(tuán)越大反而壓力越大。”該人士說，攀鋼的板材、無縫鋼管等出口產(chǎn)品仍然處于嚴(yán)重虧損階段，目前最低應(yīng)該在3億元以上；另外，攀鋼主要靠建筑鋼材來彌補(bǔ)虧損，而且這一塊市場越做越大。
“2008年四季度32家鋼鐵類上市公司虧損289億元，毛利率為-16.7%;而今年一季度32家鋼鐵類上市公司虧損42.8億元，毛利率為-2.2%,虧損額逐步收窄，我們認(rèn)為行業(yè)最壞時候已經(jīng)過去。”東北證券(行情股吧)分析師分析說。
至于為什么到5月份以后中國鋼鐵行業(yè)成為分水嶺，李健會長認(rèn)為，一方面是由于之前長期低價運(yùn)行，行情直至最近才回暖到盈利點(diǎn)；另一方面，之前運(yùn)行過程中鋼企消化的全部是早些時候收購的高價礦石，現(xiàn)在都消化的差不多了，原材料成本降低就意味著利潤的提高。
“另外，4萬億投資已經(jīng)拉動鋼材市場消費(fèi)，建材能占到其中的30%到40%.”攀鋼集團(tuán)成都鋼鐵公司成都銷售分公司總經(jīng)理李彥斐說。
數(shù)據(jù)顯示，5月末，國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)為98.14點(diǎn)，比上月末指數(shù)上升2.7%,近三個月以來首次出現(xiàn)環(huán)比回升，大多數(shù)鋼材品種價格呈回升走勢。
