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夏天臨近，天氣一天天地?zé)崞饋?lái)?！巴L(fēng)”———這個(gè)以前很少為人們所重視的話(huà)題，如今被越來(lái)越多的人談?wù)摗?

記者日前采訪(fǎng)了市府參事、通風(fēng)專(zhuān)家趙國(guó)通，他認(rèn)為企事業(yè)單位和居民對(duì)“通風(fēng)換氣”的認(rèn)識(shí)普遍存在四大誤區(qū)，需要及時(shí)糾正。

誤區(qū)一：只開(kāi)窗不開(kāi)門(mén)

趙國(guó)通認(rèn)為，通風(fēng)換氣其實(shí)不僅僅是“非典”時(shí)期的特殊需要，平時(shí)也應(yīng)該給予充分重視。專(zhuān)家研究表明，常人每分鐘呼吸在10次左右，每呼吸一次，進(jìn)出肺部的氣體含量都會(huì)發(fā)生變化，呼出的氣體中，氧氣含量比吸入時(shí)減少20%，二氧化碳含量則增加140倍。如果不通風(fēng)的話(huà)，二氧化碳大量聚集，將對(duì)健康產(chǎn)生影響。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建筑物通風(fēng)系統(tǒng)必須按照一個(gè)人每小時(shí)30立方米的新鮮空氣量設(shè)計(jì)。因此，日常家居生活中，自然通風(fēng)是第一選擇。講到自然通風(fēng)，人們往往首先想到開(kāi)窗。專(zhuān)家認(rèn)為，光開(kāi)窗，不開(kāi)門(mén)，形成的是緩慢的“滲透換氣”；但如果門(mén)窗同時(shí)打開(kāi)，依靠風(fēng)的壓力，形成有進(jìn)有出的“對(duì)流換氣”，通風(fēng)效率將大大提高。

誤區(qū)二：“一棍打死”中央空調(diào)

居室可以自然通風(fēng)，密閉的寫(xiě)字樓卻只能依靠中央空調(diào)的通風(fēng)系統(tǒng)。時(shí)下，有些單位誤以為所有中央空調(diào)都會(huì)傳播病毒，導(dǎo)致交叉感染，就武斷地決定“停用中央空調(diào)”。對(duì)此，專(zhuān)家認(rèn)為不必過(guò)分緊張。

趙國(guó)通解釋說(shuō)，中央空調(diào)的氣流循環(huán)方式分為空氣集中處理和分散處理兩種。分散處理式的中央空調(diào)跟家用分體式空調(diào)的情況一樣，每個(gè)房間的空氣都是單獨(dú)處理，新風(fēng)直接由室外打入，不存在房間之間的交叉感染問(wèn)題。從上世紀(jì)80年代以后，一般的寫(xiě)字樓都使用空氣分散處理的中央空調(diào)，因此只要按時(shí)給中央空調(diào)的新風(fēng)管道過(guò)濾器和每個(gè)房間的空調(diào)過(guò)濾器清潔消毒，大可放心使用。

趙國(guó)通同時(shí)指出，影劇院大廳、會(huì)議廳、醫(yī)院、商場(chǎng)由于人員集中，使用集中換氣的中央空調(diào)確實(shí)要慎而又慎，應(yīng)當(dāng)按照市**發(fā)布的專(zhuān)家建議整改后使用。

誤區(qū)三：風(fēng)扇可以降溫

近期來(lái)，風(fēng)扇銷(xiāo)量大增的消息頻頻。趙國(guó)通認(rèn)為，風(fēng)扇降溫的說(shuō)法是一種誤導(dǎo)。

專(zhuān)家解釋?zhuān)L(fēng)扇通過(guò)加速空氣流動(dòng)，加快人體蒸發(fā)散熱(每人每小時(shí)散發(fā)180大卡熱量)，讓人感覺(jué)涼快。但事實(shí)上，使用電扇的居室內(nèi)氣溫并未降低，而且風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)中還會(huì)釋放部分熱量。此外，風(fēng)扇攪動(dòng)室內(nèi)氣流，反而會(huì)增加污染交叉擴(kuò)散。

專(zhuān)家建議，對(duì)老年人和孩童而言，大熱天開(kāi)空調(diào)仍為首選，只要適當(dāng)開(kāi)些門(mén)窗換氣即可。趙國(guó)通還推薦了最方便有效的辦法———在打開(kāi)空調(diào)的情況下，每隔兩三小時(shí)將門(mén)或窗迅速開(kāi)關(guān)五次，即可大量更換新鮮空氣。

誤區(qū)四：忽視交通工具通風(fēng)

人們?cè)诠步煌üぞ咧型Ａ舻臅r(shí)間不長(zhǎng)，往往忽視交通工具的通風(fēng)問(wèn)題。專(zhuān)家指出，公共交通工具中人員最為密集，通風(fēng)不好，影響健康。趙國(guó)通等專(zhuān)家對(duì)公交車(chē)、地鐵的通風(fēng)方案提出了建議。

對(duì)于空調(diào)公交車(chē)，專(zhuān)家認(rèn)為只能犧牲降溫要求，打開(kāi)車(chē)窗和通風(fēng)口，及時(shí)更換新風(fēng)；開(kāi)窗同時(shí)，可以使用百葉窗簾遮陽(yáng)，在車(chē)輛外頂及側(cè)面涂高效耐熱漆、反光漆，隔離太陽(yáng)輻射熱，降低車(chē)廂溫度。

地鐵也可以采取通風(fēng)措施。專(zhuān)家指出，地鐵開(kāi)動(dòng)時(shí)，隧道內(nèi)有“活塞風(fēng)”，只要臨時(shí)開(kāi)些進(jìn)氣窗和排氣窗，安裝進(jìn)氣百葉窗和排氣百葉窗(開(kāi)口角度正好相反：前段正壓進(jìn)風(fēng)，后端負(fù)壓排風(fēng))，就可以維持車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的換氣通風(fēng)量。