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請(qǐng)舉全國(guó)之力送他們回家

“辦好奧運(yùn)不難，辦好亞運(yùn)不難，辦好春運(yùn)，難！”昨日，2011年春運(yùn)第一天，《人民日?qǐng)?bào)》一篇署名文章的第一句話，直接引用了網(wǎng)上流傳的這句話。

就在這一天，北京西站，一位連續(xù)5天凌晨4時(shí)來排隊(duì)卻最終沒能買到票的男子，憤怒地大罵了一句后嚎啕大哭。

還是這一天，上海一位年輕白領(lǐng)，在堅(jiān)持不懈地?fù)艽蛄艘恍r(shí)的鐵路訂票電話后，還是沒能訂到鐵路部門號(hào)稱運(yùn)力有富余的前往徐州的車票。

事實(shí)上，已經(jīng)有很多人擋不住家的召喚，趕在春運(yùn)之前就已經(jīng)上路了。

1月11日，開往成都的K696列車離開上海站時(shí)，硬座車廂里擠滿了人?！袄相l(xiāng)，今年人太多了嘛，怎么賣了這么多站票?！避噹^道內(nèi)，一位站了6個(gè)多小時(shí)的乘客操著川語詢問列車員，滿臉微笑。

列車員留著一個(gè)寸頭，東瞅一眼，西看一下，回過頭來回答：“哪個(gè)說人多，我跟你講，人最多的時(shí)候你連站的地方都沒得，有一年春運(yùn)，蘇州站一下上來300多人，把整個(gè)車廂都擠爆了?！避噹镆魂囆β暋?

這就是現(xiàn)在中國(guó)春運(yùn)的一幕，當(dāng)身體被禁錮在冰冷的鐵皮盒子中，那些返鄉(xiāng)的候鳥們，卻在并不舒適的環(huán)境中，用吃苦耐勞的傳統(tǒng)和毅力，與親友或同行者快樂地倒數(shù)回家的分分秒秒，憧憬著回到家后的溫暖。

在沿海和內(nèi)地發(fā)展不平穩(wěn)的背景下，每年春節(jié)前后，數(shù)以億計(jì)的人們從中國(guó)東部到西部，再從西部到東部，如蕩秋千般來來去去。今年，春運(yùn)客流量將創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到28.5億人次，再一次刷新世界紀(jì)錄，成為人類歷史上最大規(guī)模的人類遷徙。

一

我們似乎總能給世界帶去震撼和驚訝：從用世界7%的耕地養(yǎng)活了世界22%的人口，到連續(xù)10多年的GDP高速增長(zhǎng)；從經(jīng)濟(jì)總量超過日本躍居全球第二，到奧運(yùn)、世博的精彩和無與倫比；甚至在美國(guó)虛構(gòu)的好萊塢電影《2012》中，最后承載起拯救世界重任的，都是你和我。

但是，在這樣一個(gè)盛世繁華的和諧年代，自信心不斷增長(zhǎng)壯大的國(guó)人，卻每每在春節(jié)前后體會(huì)著壓抑，體會(huì)著被春運(yùn)挫敗的失落感。2008年，南方的一場(chǎng)大雪將龐大的鐵路網(wǎng)摧殘得支離破碎，數(shù)十萬人滯留在廣州火車站，還有更多人滯留在南方各地。

那個(gè)時(shí)候，我們才發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)從來不只單純是一次遷徙或旅途，春運(yùn)承載著太多，甚至能牽掛整個(gè)民族的心靈。

2011年1月11日的K696次列車上，40來歲的陳華（音）盤腿坐在過道上，仰望著周圍擁擠的人群，念叨起兒子的故事。為了給兒子買套城郊的房子，陳華在上海辛苦打工三年，每年春節(jié)回趟家，陳華說自己才能明白“為哪樣這么辛苦”。

站在旁邊的青年楊永輝（音）也喜歡聊聊家鄉(xiāng)，他說家鄉(xiāng)有一個(gè)長(zhǎng)得像張娜拉一般的俊俏女友，“臉有點(diǎn)胖，肉肉的，相當(dāng)可愛”。女友將來也打算到上海打工，未來，楊永輝在火車上再也不會(huì)感到孤單，再也不會(huì)感到寒冷。

還有一直蹲坐在廁所口的王武強(qiáng)（音），他的三個(gè)孩子都留守在西昌老家，為了一小家人過得美美滿滿，他每天在工地里起早貪黑，將一塊塊建筑材料拼湊成寬敞明亮的樓房。每年春節(jié)回去，王武強(qiáng)都覺得“小孩長(zhǎng)得實(shí)在快，一年一個(gè)樣，大的娃娃還特別野，說話都不聽”。