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五金外貿熱點之一

1.中國鋼制緊固件征反傾銷稅歐盟未取得一致意見

歐盟未能就是否針對中國制造的螺絲及鋼制緊固件課征反傾銷稅取得一致，若實施此舉措恐將激怒中國**。一名外交人士匿名對路透表示：“各成員國決定，將在12月3日的特別會議上處理緊固件的問題，因其認為有太多的證據需要評估?！?/P>

2.必和必拓放棄收購力拓計劃

25日，必和必拓(BHPBilliton)宣布，放棄對力拓(RioTintoLtd.)的敵意收購。全球經濟危機不斷加深的環(huán)境下，其股東在這宗交易中要承擔的風險過大，不再符合股東的最佳利益。

3.中鋼協(xié)：明年鐵礦石價格肯定跌

“兩拓”合并未果避免了鐵礦石市場的進一步集中，有利于中國鋼廠獲取資源的多元化，而此時也是中國鋼企走出去收購一定礦山企業(yè)的時機。另外，明年的鐵礦石價格肯定會下跌。

4.鐵礦石談判或延遲傳統(tǒng)價格談判機制或將被顛

沙鋼副董事長賈祥瑢透露，最近國外礦業(yè)巨頭在國內鋼企中非?；钴S，“找我們談的焦點還是價格，降價已成定局，關鍵是降多少”。業(yè)內人士認為，由于傳統(tǒng)價格談判機制已經破裂，談判“規(guī)則很可能在一定程度上被修改”。

5.改革開放30年汽車流變：從奢侈品到代步工具

上世紀80年代初，私人購買轎車要先經過**審批，那時候，有錢買車也困難。這導致1986年，北京汽車保有量只有30萬。

僅僅過了20多年，這個數字就變成了300萬。擁堵成了這個大城市迫在眉睫需要解決的問題，限行就此被提了出來。

從當年的無車可開，到今天的有車也不是天天能開，轎車也從奢侈品真正成為了市民的代步工具。